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长安汽车:固态电池 2025 年逐步量产应用,2030 年全面普及 2023-12-07

12 月 6 日消息,长安汽车昨日发布投资者关系活动记录表,透露了在电池技术方面的后续进展。

       产品布局上,在电芯方面,计划到 2030 年,推出液态、半固态、固态等 8 款自研电芯,形成 50-80GWh 的电池产能。

       长安汽车表示,围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关,不断提升电池能量密度,充电倍率做到应用 3C,普及 5C,预研 7C,最快实现充电 7 分钟,续航 400 公里。

       长安汽车还称,深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发,基于整车需求,正向开发领先的固态电池,从 2025 年开始逐步量产应用,重量能量密度达到 350-500Wh/kg、体积能量密度 750-1000Wh / L,2030 年全面普及应用。

       新型电池方面,长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计,预计能量密度将突破 1300-1500Wh/kg,力争在 2035 年实现搭载应用。

       电池 Pack 集成方面,首款 CTV 技术将于 2024 年开始量产,实现成组效率≥86%。电池能源系统方面,通过技术、产品、商业模式的拓展,以“能源”为主线打造完整的可再生能源生态圈,形成能源生产、存储与利用的产业闭环,实现全产业链价值的最大化。

       体系能力上,长安汽车已组建了先进电池研究院,拥有电池研发人员 1200 余人,其中包括高级专家、顶尖学术人才 125 人。未来,还将投入 100 亿元资金,到 2024 年电池团队达到 3000 人。

       在 2023 广州车展上,长安汽车发布自研电池品牌,并将其命名为长安“金钟罩”,目标是解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的问题。

 

       来源:电子工程世界


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